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当你在俗世中叹息生活的无奈，当你于物欲横流中算计得失，当你彷徨在人生进退之时，有人早已在沙漠中绝尘而去，只留下身后的滚滚沙烟。越野，是一种理想，是一种精神，更是一种生活，而一台越野车，将会赋予自由全新的定义！而从来我都没想过，会因为参加一次汽车活动，能让我这么羡慕车主的生活！

作为一名向往自由，喜欢诗和远方的“伪文艺青年”，从小就一个开着爱车，仗剑走天涯的梦想！而从事汽车媒体这个行业多年以来，参加过无数次试驾活动，体验过各种各样的车型之后我发现，这一次驾驶着坦克300前往银沙湾沙漠穿越，可能是我离梦想非常接近的一场狂欢之旅。

试问，诗和远方的路上，我们到底需要一台什么样的车？以我个人而言，我最需要的是一台外形足够时尚，驾驶乘坐都很舒适，性能出色且配置丰富，用车成本又不能太高的一台硬派SUV或是越野车，在城里开着有模有样，出去玩出去野也舍得豁，这些就够了！

其实参加这次沙漠之旅之前，我对于坦克300这台车也已经接触过挺多次，但并没有特别深度的体验过，所以也是这难得的机会，让我对坦克300开始倾慕，对坦克车主非常的羡慕。

从长春到库伦沙漠，全程400多公里，与一群坦克300的车主们一起经历了城区、高速、乡镇和县道，抵达了银沙湾沙漠。一路上浩浩荡荡，回头率十足，在他们的眼神当中，我能感受到更多的是向往和羡慕，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。

银沙湾沙漠的气候干燥而雨少，土地的水分也不充足，处处都是高低不一的沙丘。开着坦克300在这里驰骋，是一件非常吸引而又充满挑战的事情。说下产品参数，最大功率167kw，最大扭矩387N.m的2.0T发动机动力非常充沛，调整好胎压，切换到4H（高速4驱）模式，起步稳健而轻快，不需要费很大力气就将沙坡撼动、撕裂。大家要知道在柔软的沙地里，车辆的动力稍微含糊的话，都会是汽车陷入到很尴尬的境地。让人兴奋的是，在1800~3600rpm的宽泛区间，都能够持续输出387N.m的扭矩，是不是很强悍！

在面对深度较大的沙坑以及长距离的攀爬时，坦克300表现出了强劲的动力输出，甚至于在一部分将近30的沙坡面前，只需要很短距离的冲破就可以从容地翻越。这样的座驾即使是你第一次尝试“豁沙漠”也能从容的握住手中的方向盘，因为你会不断的自我鼓励道：我开的可是坦克300，可以玩深度越野的好车。

虽然沙漠看起来非常的细腻，但深层也会有很多错落分布的硬坑。充满激情的发动机声浪一直诱惑着驾驶者员在平坦的沙漠上飞驰前进，于是我们的坦克300会偶尔碰到底层的硬坑导致车辆跃起的现象，时常颠得我们发出“卧X”的感慨，但坦克300的车身刚性却让我感到非常意外，得益于非承载式车身结构，加之工程师为坦克300的大梁额外进行了22处钢板加强，避免长期越野可能会带来的底盘意向，提升车辆越野耐久度，让这台坦克300硬派的不折不扣。

除此之外，坦克300还有中央分动箱，多种越野模式选择，低速四驱（4L）状态下，扭矩可以放大2.48倍，并且还配有引以为傲的电控前后差速锁。有这一身豪华装备加持下，哪怕是素车状态下，越野时所表现出的从容也让人足够惊艳了，当然，惊艳，不止对于坦克300，更惊艳于越野生活！

车探说：一台越野车，会给车主带来一种越野生活，而这种生活在我看来特别的迷人，它虽然不会是生活的全部，但绝对是生活中非常精彩的一部分。在这次与坦克300众多车主们的穿越之旅当中，真的不止见到了沙漠，我还见到了洒脱、执着、激情、友情和自由，最重要的是，我见到了大家对前往未知旅程挑战的信念，还有对远方的向往......